Manuell gegen Automatisch
Manuell und automatisch sind Wörter, die üblicherweise im Zusammenhang mit der Übertragung von Autos gehört werden. In der Realität sind dies Systeme, mit denen das Übersetzungsverhältnis des Automobils so geändert wird, dass es bei allen Geschwindigkeiten effizient arbeitet. Es gibt sehr wenig Auswahl zwischen diesen Systemen, obwohl es große Unterschiede in Bezug auf die Benutzeroberfläche gibt. Ein Auto muss unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse haben, niedrig bei niedrigen Geschwindigkeiten und hoch bei hohen Geschwindigkeiten, um reibungslos zu laufen, da ein niedriges Übersetzungsverhältnis bei niedrigen Geschwindigkeiten in Ordnung ist, aber bei hohen Geschwindigkeiten verursacht ein niedriges Übersetzungsverhältnis zu viel Lärm und tut dies nicht Lassen Sie das Auto beschleunigen, wie es sollte. Es gibt viele Unterschiede zwischen einem manuellen und einem automatischen Getriebe, die unten diskutiert werden.
Zunächst ist ein Automatikgetriebe aus Sicht des Fahrers offensichtlich einfacher zu bedienen, da er zu keinem Zeitpunkt beteiligt ist und das System abhängig von der Geschwindigkeit und den Anforderungen des Fahrzeugs automatisch den Gang wechselt. Andererseits erfordert das manuelle Getriebe, dass der Fahrer die Gänge mit einer Stange oder einem Griff mit der linken Hand schaltet, während er das Lenkrad mit der anderen Hand hält. Dies mag Anfängern irritierend erscheinen, aber für diejenigen, die seit vielen Jahren ein Schaltgetriebe verwenden, ist das Wechseln der Gänge einfach und erfolgt fast unwissentlich auf natürliche Weise. Das manuelle Getriebe ermöglicht es einem, das Auto in höheren Gängen zu bewegen, wenn es beschleunigt, oder in niedrigeren Gängen, wenn es in niedrigen Geschwindigkeiten fährt.
Der auffälligste Unterschied zwischen einem manuellen und einem automatischen Getriebesystem besteht darin, dass ein Fahrer mit beiden Beinen in einem manuellen Getriebe fahren muss, während das linke Bein bei einem automatischen Getriebe frei ist. Beim manuellen Getriebe muss der Fahrer jedes Mal eine Kupplung betätigen, um das Schalten zu erleichtern. Dies ist nicht alles, da ein ordnungsgemäßes Ausrücken der Kupplung für einen reibungslosen Gangwechsel unerlässlich ist. Die Kupplung muss jedes Mal betätigt und gelöst werden, wenn ein Gang im Schaltgetriebe gewechselt werden muss.
Das manuelle Schalten ist zwar einfach, insbesondere wenn weniger Verkehr herrscht, wie auf dem Land, aber wenn Sie in starkem Verkehr gefangen sind, kann es sehr irritierend sein, wenn eine Hand ständig mit der Getriebewelle in Eingriff steht und ein Bein immer mit der Kupplung beschäftigt ist. Es gibt jedoch immer noch viele, die das Gefühl haben, mehr (und bessere) Kontrolle über die Leistung des Autos zu haben, wenn sie ein Auto mit Schaltgetriebe fahren. Der einzige Ort, an dem das Schalten große Gänge zu bereiten scheint, ist, wenn sich das Auto am oberen Ende eines Abhangs befindet und von selbst rückwärts rutscht.
Bei einem Schaltgetriebe wird vom Fahrer im Automatikgetriebe mehr Beschleunigung erzeugt. Der Gangwechsel erfolgt von selbst, manchmal sogar bevor das Auto genügend Leistung für den höheren Gang gewonnen hat. Eine andere Sache, die von den Fahrern bemerkt wird, ist die Tatsache, dass Autos mit Automatikgetriebe im Vergleich zu Autos mit Schaltgetriebe mehr Leistung und damit mehr Benzin verbrauchen. Das Automatikgetriebe ist teurer, da es mehr Wartung und Instandhaltung erfordert als das manuelle Getriebe. Da das Automatikgetriebe von der Leistung der Autobatterie abhängt, bleibt es so lange in Betrieb, wie die Batterie in Ordnung ist und mit einer leeren Autobatterie nicht mehr funktioniert. Man kann das Auto jedoch immer noch schieben und starten, indem man den Gang manuell schaltet.
