Maglev-Züge gegen MRT-Züge
Die wachsende Bevölkerung und die rasche Zunahme der Anzahl von Autos auf Straßen in Großstädten haben dazu geführt, dass die Menschen einen Großteil ihres Tages damit verbringen müssen, ihre Ziele rechtzeitig zu erreichen. Obwohl mehr Straßen, Brücken und Überführungen von den Behörden gebaut wurden, blieb den Pendlern keine andere Wahl, als täglich Verzögerungen beim Erreichen ihrer Ziele zu erleiden. Das Problem sollte durch MRT-Züge gelöst werden, die auf ihren speziell geschaffenen Gleisen in diesen Städten fuhren. Dies löste das Problem so ziemlich, da diese Züge ohne Unterbrechungen schnell fahren konnten. Eine weitere Innovation waren MAGLEV-Züge, die sich mit unglaublich hohen Geschwindigkeiten bewegen können. Obwohl beide schnelle und effiziente Transportmittel sind, gibt es viele Unterschiede im Konzept, den Gleisen,Wartung und Geschwindigkeit dieser beiden Zugsysteme, die in diesem Artikel behandelt werden.
MRT-Züge
MRT steht für Mass Rapid Transport und wird in verschiedenen Ländern auch als RTS- oder U-Bahn-Züge bezeichnet. Während es vor einigen Jahrzehnten nur in wenigen ausgewählten Ländern erhältlich war, gibt es heute in Dutzenden von Ländern MRT-Züge in ihren Metropolen. Tatsächlich handelt es sich um ein Eisenbahnsystem, das aus elektrisch fahrenden Zügen besteht, die auf speziell angelegten Gleisen fahren, meist unterirdisch, so dass Züge keinen Verkehr haben und Pendler sehr schnell und effizient befördern. Das System vermeidet geschickt starken Verkehr, indem diese Hochgeschwindigkeitszüge entweder unterirdische Gleise oder Gleise über dem Boden bewegen. Das System ist so konzipiert, dass eine kreuz und quer verlaufende Reihe von Stationen in der ganzen Stadt entwickelt wird, sodass MRT-Züge alle wichtigen Orte in der Stadt passieren. MRT-Züge benötigen die Unterstützung einer effizienten Busverbindung, damit Pendler nach dem Aussteigen aus dem Zug in jede Ecke der Stadt gelangen können.
MAGLEV Züge
Dies ist eine weitere Alternative für Autos, Busse, Taxis und sogar Flugzeuge, da MAGLEV- oder Magnetschwebebahnen die am schnellsten fahrenden Züge der Welt sind. Diese Züge haben das Potenzial, im 21. Jahrhundert das Verkehrssystem zu sein, genau wie Flugzeuge im 20. Jahrhundert. Bevor wir fortfahren, wollen wir uns ansehen, welche Technologie hinter der Magnetschwebebahn steckt. MAGLEV-Züge bewegen sich durch einen Magnetantrieb vorwärts, der mit Hilfe großer Magnete an der Unterseite des Zuges angebracht ist, der auf einem speziell dafür erstellten Gleis mit superschneller Geschwindigkeit fährt. MAGLEV-Züge verwenden leistungsstarke Elektromagnete, mit denen der Zug mit hoher Geschwindigkeit über die Führungsbahn oder das Gleis schwebt. Dies wird durch die Magnetspule ermöglicht, die entlang des Gleises oder der Führungsbahn verläuft und die großen Magnete abstößt, die an der Unterseite der Zugwagen angebracht sind. Sobald der Zug etwa 1-10 cm über dem Boden schwebt, benötigt der Zug keine elektrische Energie für den Antrieb, sondern durch ein einzigartiges magnetisches Druck- und Zugsystem, das den Zug mit unglaublich hohen Geschwindigkeiten bewegt. Es wird jedoch elektrischer Strom benötigt, um die Polarität der magnetisierten Spulen ständig zu ändern. Somit schweben MAGLEV-Züge in der Luft und sind überhaupt keiner Reibung ausgesetzt, der alle Züge ausgesetzt sind, einschließlich MRT-Zügen, die auf Eisenschienen fahren müssen. MAGLEV-Züge schweben in der Luft und sind keinerlei Reibung ausgesetzt, der alle Züge ausgesetzt sind, einschließlich MRT-Zügen, die auf Eisenschienen fahren müssen. MAGLEV-Züge schweben in der Luft und sind keinerlei Reibung ausgesetzt, der alle Züge ausgesetzt sind, einschließlich MRT-Zügen, die auf Eisenschienen fahren müssen.
Aufgrund der fehlenden Reibung und des aerodynamischen Designs der Personenkraftwagen wurden für MAGLEV-Züge unglaublich hohe Geschwindigkeiten erreicht. Entwicklungen und Fortschritte in der Technologie haben es MAGLEV-Zügen ermöglicht, Geschwindigkeiten um 500 km / h zu erreichen, und Wissenschaftler glauben, dass es in Zukunft möglich ist, diese Züge über große Strecken zu fahren, die sogar 1000 Meilen voneinander entfernte Städte verbinden. Stellen Sie sich vor, Sie legen in weniger als zwei Stunden 1000 Meilen zurück, was jetzt nur noch mit Flugzeugen möglich ist.
In Kürze:
Unterschied zwischen Maglev-Zügen und MRT-Zügen
• MRT-Züge fahren auf unterirdischen und erhöhten Gleisen, die für sie geschaffen wurden, während MAGLEV-Züge fahren, und schweben eher in der Luft über den für sie geschaffenen Gleisen
• MRT-Züge fahren mit hohen Geschwindigkeiten von mehr als 100 Meilen pro Stunde. Dies ist jedoch nichts im Vergleich zu MAGLEV-Zügen, die Geschwindigkeiten von 310 Meilen pro Stunde erreicht haben.
• Obwohl MRT-Züge teurer sind als gewöhnliche Eisenbahnsysteme, da sie speziell geschaffene Gleise (meistens unterirdisch) benötigen, sind MAGLEV aufgrund der Notwendigkeit einer Magnetschwebebahn viel teurer
• Aufgrund der fehlenden Reibung kommt es in MAGLEV-Zügen zu keinem Verschleiß von Gleisen und Rädern, wie er in MRT-Zügen üblich ist
• MAGLEV-Züge sind wetterunabhängig, während MRT-Züge mit übermäßigem Regen und Schneefall stehen bleiben
