Statische Stabilität vs. dynamische Stabilität
Im Allgemeinen wird die Stabilität eines Flugzeugs als die Fähigkeit des Flugzeugs definiert, einen bestimmten, vorgeschriebenen Flugzustand aufrechtzuerhalten. Das Konzept der Stabilität hängt eng mit dem Gleichgewicht des Flugzeugs zusammen. Wenn die auf das Flugzeug ausgeübten Nettokräfte und -momente Null sind, befindet sich das Flugzeug in diesem Flugzustand im Gleichgewicht; Das heißt, der Auftrieb entspricht dem Gewicht, der Schub entspricht dem Luftwiderstand und es wirkt kein Kraftmoment auf das Flugzeug.
Was ist statische Stabilität?
Wenn ein Flugzeug im Gleichgewichtsflug Turbulenzen (oder statischen Ungleichgewichten) ausgesetzt ist, neigt sich die Nase leicht nach oben oder unten (Zunahme oder Abnahme des Anstellwinkels), oder es kommt zu einer leichten Änderung der Fluglage. Es wirken zusätzliche Kräfte auf das Flugzeug und es befindet sich nicht mehr im Gleichgewichtszustand.
Wenn das Flugzeug nach einer Störung die Orientierung weiter erhöht, wird das Flugzeug als statisch instabil bezeichnet. Wenn sich die Fluglage nicht weiter ändert und das Flugzeug die Position beibehält, dh auch in der neuen Ausrichtung keine Nettokräfte oder Momente auf das Flugzeug wirken, gilt das Flugzeug als statisch neutral. Wenn Kräfte auf das Flugzeug so erzeugt werden, dass den die Störung verursachenden Kräften entgegengewirkt wird und das Flugzeug seine ursprüngliche Position erreicht, wird das Flugzeug als statisch stabil bezeichnet.
In Flugzeugen werden drei Arten von Dimensionsstabilitäten berücksichtigt. Dies sind die Längsstabilität, die die Nickbewegung betrifft, die Richtungsstabilität, die die Gierbewegung betrifft, und die Querstabilität, die die Rollbewegung betrifft. Oft hängen die Längsstabilität und die Richtungsstabilität eng zusammen.
Was ist dynamische Stabilität?
Wenn ein Flugzeug statisch stabil ist, kann es während des Fluges drei Arten von Oszillationsbewegungen ausführen. Wenn ein Ungleichgewicht auftritt, versucht das Flugzeug, seine Position beizubehalten, und es erreicht die Gleichgewichtsposition durch eine Reihe von abklingenden Schwingungen, und das Flugzeug soll dynamisch stabil sein. Wenn das Flugzeug die Oszillationsbewegung ohne Abnahme der Größe fortsetzt, wird das Flugzeug als dynamisch neutral bezeichnet. Wenn die Schwingungsbewegung der Größe zunimmt und sich die Ausrichtung des Flugzeugs schnell ändert, wird das Flugzeug als dynamisch instabil bezeichnet.
Ein Flugzeug, das sowohl statisch als auch dynamisch stabil ist, kann mit der Hand geflogen werden, es sei denn, der Pilot möchte den Gleichgewichtszustand des Flugzeugs ändern.
Was ist der Unterschied zwischen dynamischer und statischer Stabilität (von Flugzeugen)?
• Die statische Stabilität eines Flugzeugs beschreibt die Tendenz und das Flugzeug, seine ursprüngliche Position beizubehalten, wenn es unausgeglichenen Kräften oder Momenten ausgesetzt ist, die auf das Flugzeug wirken.
• Dynamische Stabilität beschreibt die Bewegungsform, die ein Flugzeug in statischer Stabilität erfährt, wenn es versucht, in seine ursprüngliche Position zurückzukehren.
Diagrammquellen: NASA
