Viertakt- gegen Zweitaktmotoren
Sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren sind entweder im Zweitakt- oder Viertaktformat erhältlich. Hub bedeutet die Bewegung des Kolbens im Motor. Bei Zweitaktmotoren gibt es nur einen Hub in jede Richtung. Es hat einen Kompressionshub sowie einen Auspuffhub. Im Gegensatz zu Zweitaktmotoren weisen Viertaktmotoren jedoch Kompression, Auslasshübe und Rückhübe für jeden dieser Hübe auf. Das Verfahren von Zweitakt- und Viertaktmotoren ist das gleiche, da sie Einlass-, Kompressions-, Verbrennungs- (Krafthub-) und Auslassereignisse aufweisen. Der Hauptunterschied besteht darin, dass bei Zweitaktmotoren alle diese 4 Ereignisse in zwei Aufwärtshüben und zwei Abwärtshüben auftreten. Bei Viertaktmotoren treten sie jedoch in getrennten Hüben auf. Grundsätzlich sind sowohl der Zweitakt- als auch der Viertaktmotor Verbrennungsmotoren.
Zweitaktmotor
Wie der Name schon sagt, hat es nur zwei Striche pro Zyklus; ein Hub während des Einlassens und Komprimierens und der andere während der Verbrennung und des Auslassens. Bei einem Zweitaktmotor verfügt er über 2 Anschlüsse für den Einlass- und den Auslass. Das heißt, es hat keine Ventile, so dass es eine einfache Struktur als ein Viertaktmotor hat. Die Funktion der Ventile übernimmt der Kolben und diese beiden Anschlüsse. Im Allgemeinen sind Zweitaktmotoren aufgrund ihrer einfachen Struktur in Kettensägen zu sehen. Denn im Gegensatz zu Viertaktmotoren sind Zweitaktmotoren leichter. Und auch Zweitaktmotoren haben Verbrennungsereignisse in jeder Auflösung. Aus diesem Grund hat es einen deutlichen Leistungsschub. Unter Berücksichtigung dieser beiden Faktoren ist es daher offensichtlich, dass es ein höheres Leistungsgewicht aufweist. Gleichzeitig können Zweitaktmotoren in jeder Ausrichtung eingesetzt werden, da ihnen die Ölwanne fehlt. Obwohl es besser ist, ein gutes Schmiersystem zum Schmieren der Kurbelwelle, der Zylinderwände und der Pleuel zu haben, haben Zweitaktmotoren kein geeignetes Schmiersystem. Stattdessen verwenden sie ein Kraftstoff- und ein Gasgemisch. Daher erzeugt es mehr Umweltverschmutzung. Außerdem weisen die meisten Zweitaktmotoren einen schnelleren Verschleiß und eine kürzere Lebensdauer auf. Der Zweitaktmotor hat sich jedoch aufgrund seiner hohen Leistung und seines geringen Gewichts einen guten Namen auf dem Markt gemacht. Der Zweitaktmotor hat sich aufgrund seiner hohen Leistung und seines geringen Gewichts einen guten Namen auf dem Markt gemacht. Der Zweitaktmotor hat sich aufgrund seiner hohen Leistung und seines geringen Gewichts einen guten Namen auf dem Markt gemacht.
Viertaktmotor
Viertaktmotor hat vier Takte pro Zyklus und das sind Einlass, Kompression, Verbrennung und Auslass. Beim Viertaktmotor hat er alle zwei Umdrehungen der Kurbelwelle einen Funken. Wenn also zwei Zweitakt- und Viertaktmotoren mit gleicher Größe verglichen werden, ist der Viertaktmotor halb so leistungsstark wie der Zweitaktmotor. Der Viertaktmotor verfügt jedoch über ein Feinschmiersystem. Daher halten sie länger als Zweitaktmotoren. Darüber hinaus ist der Viertaktmotor bei Verwendung von Gas effizienter. Daher tritt Verschmutzung in geringer Menge auf. Normalerweise besteht der Viertaktmotor aus so vielen Teilen, dass er komplexer wird. Gleichzeitig verfügt es über Ventile für Einlass- und Auslassprozesse. Da dies Ventile und spezielle Einlass-, Kompressions-, Kraft- und Auslasshübe hat, wird der Kraftstoffverbrauch besser. Im Viertaktmotores erzeugt mehr Drehmoment bei niedriger Drehzahl.
Was ist der Unterschied zwischen Zweitakt- und Viertaktmotoren?
• Viertaktmotor hat mehr bewegliche Teile als Zweitaktmotor.
• Viertaktmotor ist schwerer als Zweitaktmotor.
• Viertaktmotor ist teurer.
• Zweitaktmotor verursacht mehr Umweltverschmutzung als Viertaktmotor.
• Zweitaktmotor hat kein Schmiersystem, Viertaktmotor jedoch.
• Zweitakt hat keine Ventile, aber Viertakt hat es.
• Zweitaktmotor hat einen Kurzmotor als Viertaktmotor.
• Zweitaktmotor verbraucht mehr Kraftstoff als Viertaktmotoren.
• Viertakt hat weniger Umweltverschmutzung als Zweitakt.
• Viertaktmotor hat ein hohes Verdichtungsverhältnis und einen hohen thermischen Wirkungsgrad.
• Zweitaktmotor hat ein viel einfacheres Design.
